Парусна яхта, названа «Zero CO2», стала першою в світі яхтою на водневому паливі з повністю інтегрованої лабораторією для вивчення забруднення навколишнього середовища в Середземномор'ї.

 p align="justify"> Перший американський маневровий локомотив на паливних елементах в перспективі буде використаний для підвищення енергетичної безпеки на військових базах, а також в якості аварійного джерела живлення під час стихійних лих. Локомотив був створений в результаті співпраці державних та приватних структур, в тому числі Engineer Research and Development Center (ERDC), BNSF Railway Co., та Vehicle Projects Inc.  Громадськість вперше мала можливість побачити локомотив під час нещодавньої церемонії введення в експлуатацію в Топека, штат Канзас.

ФОТО: новий маневровий локомотив на паливних елементах вперше представлений публіці на церемонії введення в експлуатацію в Топека, штат Канзас (Фото люб'язно надано ERDC)

Американський авіабудівний концерн Boeing  продемонстрував  перший прототип висотного безпілотного літального апарату Phantom Eye, який здійснюватиме польоти на водневому паливі, повідомляє Flightglobal. Викатка безпілотника відбулася 12 липня 2010 року в місті Сент-Луїс, штат Міссурі. Очікується, що  у вересні  цього  року почнуться наземні випробування апарату, а перший політ тривалістю 4-8 годин відбудеться в першому кварталі 2011 року.

Водневий безпілотник Phantom Eye. Зображення з сайту boeing.com

Від імені Українського об'єднання водневої енергетики вітаємо команду Київського національного університету імені Т. Шевченка з одержанням почесної грамоти на Hydrogen Student Design Contest 2010.

Призери конкурсу були оголошені 4 травня на найбільшій у США щорічній конференції, присвяченій питанням водневої енергетики. Переможці отримали можливість безкоштовної реєстрації на конференції для презентації свого проекту, а також оплату проживання в Лос-Анджелесі на весь період конференції.

На фото: Візит Арнольда Шварцнеггера на конференцію NHA Hydrogen Conference & Expo 2010, де українські студенти представляли свою роботу.

Тепер більше 1300 рецензованих  видань наукових журналів, що належать і публікуються більш ніж 340 членами OARE, стали доступними в 107 країнах з низьким рівнем доходів.  Українським установам запропонували щорічно вносити номінальну  плату у розмірі 1000 доларів США від  кожного. Ця сума, що являє собою менше 0.1% ціни річної роздрібної підписки на наукові ресурси OARE, буде вкладена в навчальні і соціально-орієнтовані програми в межах  партнерства з країнами, що розвиваються. Установи можуть отримати безкоштовну реєстрацію на випробувальний термін  тривалістю три місяці.

 p class="MsoNormal" align="justify"> Група вчених з Теннесі вивчає перспективу використання морських водоростей   для отримання водню, який може використовуватися як автомобільне паливо. Не дивлячись на енергетичний потенціал, водень не є широко застосовуваним  джерелом альтернативного палива, оскільки процеси, необхідні для його отримання, дорогі, потребують значних енерговитрат і інколи можуть впливати на клімат. Команда дослідників з Теннесі на чолі з профессором Баррі Брюсом з університету Теннесі у Ноксвілі  хоче використати фотосинтез як чисте, ефективне і постійне джерело водню.

Команда складається з 8 студентів Київського Університету Тараса Шевченка. Їх команда була зареєстрована для участі у Міжнародному конкурсі 2010 Hydrogen Student Design Contest. Завданням буде розробити план водневої спільноти у Санта-Моніці, Каліфорнія. Після подачі готової роботи, кінцевий термін для якої 20 березня, вони будуть змагатися проти 33 команд із 10 країн за можливість отримати Гран-прі. 
 

Новий двигун 5-го покоління від Дженерал Моторс такий самий за розмірами як у звичайного авто.

Дженерал Моторс презентували новий двигун на паливних елементах, який був випробуваний на дорогах Каліфорнії, Нью-Йорку та Вашингтону. Він має такий самий розмір як і 2,4-літровий 4-циліндровий двигун внутрішнього згоряння EcoTec.

Керівництво США повідомило про 1 000 000$ приз за розробку технології зберігання водню

Департамент Енергетики США повідомив про початок конкурсу з головним призом 1 млн доларів США підприємству, яке перше розробить технологію зберігання водню для легкових автомобілів.

Кінцевий строк подання заявок 15  листопада 2010 року. Про результати буде повідомлено у лютому 2011, після проведення всіх необхідних тестів незалежною лабораторією.