Високоефективні водневі паливні елементи нового покоління, розроблені компанією Horizon Fuel Cell Technologies, принесли перемогу двом студентським командам з Сінгапуру - від університетів NUS і Ngee Ann Polytechnic - в Екомарафоні компанії Shell в Азії.

Водневі автомобілі сінгапурських команд зайняли перше місце і в категорії прототипів, і серед міських моделей 

Захід відбувся 6-9 липня на автодромі Сепанг, Малайзія, де зібралися 94 студентські команди з 12 країн Азії. Командами повинні були спроектувати і створити енергоефективний автомобіль, здатний подолати найбільшу відстань з найменшою витратою палива. Представлений командою з університету Ngee Ann Polytechnic водневий електромобіль переміг у категорії прототипів, а водневий електромобіль команди Національного Університету Сінгапуру переміг у категорії міських моделей. Команда NP-Distanza з Ngee Ann Polytechnic встановила новий рекорд у своєму класі - 84,9 км / кВтг.

Компанія Mercedes-Benz завершила навколосвітню подорож водневих автомобілів B-Class F-Cell. Машини, що проїхали в цілому більше 30 тисяч кілометрів, фінішували біля музею "Мерседеса" в Штутгарті.

Mercedes-Benz F-CELL в Барселоні. Фотографія Daimler

Професору Массачусетського технологічного університету Деніелу Носера вдалося створити "штучний лист" - прилад, що під дією сонячного світла здатен ефективно розкладати воду на кисень та водень. Носера презентував свої результати під час щорічного з'їзду Американського хімічного товариства (ознайомитися з його доповіддю можна на сайті цієї організації).

Прототип штучного листа. Фото авторів дослідження.

Німецька автомобільна компанія Mercedes-Benz запропонувала американським водіям взяти участь у програмі випробувань нового екологічно чистого автомобіля F-Cell.
Нова модель автомобіля від Mercedes використовує водень в якості палива. Наразі цей водневий автомобіль доступний тільки в Каліфорнії (США) і його можна взяти в лізинг за 600-800 доларів на місяць. У грудні планується доставити перші 5-15 машин.

Водневий Мерседес B-Класу на паливних елементах. Photo credit nitrobahn.com

У травні минулого року українські студенти посіли третє почесне місце в конкурсі Hydrogen Student Design Contest 2010, отже, в цьому році набагато більше студентів виявили бажання також брати участь. Команда, що складається з 11 студентів Київського національного університету імені Тараса Шевченка, зареєструвалася для участі в 2011 Hydrogen Student Design Contest. У цьому році їх завдання - розробити план водневої паливної системи для житлових будинків. Вони подадуть для  розгляду свою статтю та змагатимуться з 54 командами з 19 країн за головний приз цього року! 

Пройшов один рік з дати держреєстрації Об'єднання «Воднева Енергетика». За цей період ми:
• Прийняли до лав Об'єднання 19 осіб, тепер нас 22
• Досягли відвідуваності сайту до 500 переглядів на місяць
• Допомогли студентам КНУ ім Шевченка перемогти у міжнародному студентському водневому конкурсі
• Були представлені на найбільшій водневій конференції у світі NHA 2010
• Відвідали водневий демонстраційний проект у Франкфурті
• Стали курувати три проекти з отримання водню, один з яких вже одержав фінансування

Дослідники знайшли спосіб отримання вдвічі більшої, ніж було можливо раніше, кількості водню за допомогою бактерій, що розкладають органічні продукти, у тому числі відходи лісового господарства та побутові відходи. Бактерія була вперше виявлена в 1987 році на гарячих джерелах в Новій Зеландії та була названа Caldicellulosiruptor saccharolyticus.

Новозеландська бактерія Caldicellulosiruptor saccharolyticus. Фото: А Перейра і М. Верхаарт, Університет Вагенінген, Нідерланди.

p align="justify"> Європейська компанія Acta, що спеціалізується на чистих джерелах енергії, оголосила про свої наміри  щодо створення на території Італії мережі водневих заправок, які живитимуться енергією сонця. Вони доповнять мережу вже існуючих водневих заправок в Німеччині, Швеції та Норвегії, утворюючи єдину водневу магістраль довжиною в 2000 км!

Воднева магістраль простягнеться на  2000 км.

Американський виробник паливних елементів UTC повідомив, що 11 жовтня 2009 року на його території у Східному Гартфорді, штат Коннектикут, відбувся 20 хвилинний політ першого безпілотного гелікоптера на поливних елементах.

Перший гелікоптер на водневих паливних елементах.Фото з ecofriend.org